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加速度传感器
是一款专为汽车碰撞试验设计的高精度加速度传感器，量程**±2000g，采用**MEAS**芯片与严谨桥路电路设计，工作稳定可靠。 产品具备优异**抗冲击性能，可承受高达**10000g**振动冲击，配合气态阻尼与宽频响应，确保碰撞测试信号精准采集。全新封装与一体化金属线缆箍套，抗冲击、防线缆损坏；配套改良工装块，便于安装与快速回收。 凭借高精度、低噪声、高可靠性等优势，TX-ACC 广泛适用于**车身与假人加速度、变形量**等信号测试，是碰撞试验中的主流测量设备。
该加速度传感器 TX-ACC 是一款专为汽车碰撞试验、高冲击振动测试场景设计的高精度测量设备。产品具备2000g大量程测量能力，采用业内广受认可的 MEAS 芯片与严谨桥路电路设计，搭配高规格传感器专用线缆，能够在高冲击、高过载等严苛实验环境下保持高可靠与高稳定的工作性能。 该传感器具备优异的抗冲击与抗振动能力**，可承受高达**10000g**的振动极限，配合**0~5000Hz**响应频率、6000Hz带宽与气态阻尼设计，有效保障碰撞试验中加速度信号采集的真实性与完整性。同时，其±0.5%FSO低非线性、<3%低横向灵敏度及10μVRMS低输出噪音等性能，进一步提升测量精度与信号质量，适用于高精度碰撞测试与动态信号采集场景。 TX-ACC 采用全新封装与高精密外壳结构，大幅提升传感器抗冲击性能；特殊一体化金属尾部线缆箍套可牢固固定电缆，强化尾端支撑，有效避免装卸与拖曳过程中线缆损伤，降低设备损坏率。产品配套改良型工装块，增设专用拆卸撬点，便于试验后快速拆卸与回收，有效提高工装重复利用率与工程师作业效率。 凭借宽频响应、高抗过载、低噪声、高绝缘等综合性能优势，TX-ACC 广泛应用于汽车碰撞试验中车身与假人加速度、变形量、电压及开关量信号采集。在整车碰撞测试领域，±2000g**量程加速度传感器使用占比超半数，TX-ACC 是该类场景下的主流优选测量设备。
